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礦用載人車
所屬分類:
關(guān)鍵詞:
工程機械
產(chǎn)品詳情
SRFC10 礦安型號RU16無軌人車主要用于井下人員運輸,底盤采用專業(yè)的底盤設(shè)計。以柴油機為動力,適應(yīng)能力強。整車具有耐碰撞性能高、油耗低、綜合運行成本低、操作簡單,乘坐舒適,結(jié)構(gòu)合理,維修、保養(yǎng)容易等優(yōu)點;主要電器元件如控制器、液壓、傳動系統(tǒng)的關(guān)鍵部件均采用國內(nèi)外知名品牌廠家元件,性能可靠;制動系統(tǒng)為濕式制動,彈簧制動,液壓釋放,安全性能更高。駕駛室也是為全密封帶空調(diào),駕駛員與工人通過對講機互通,為工人營造更好的工作環(huán)境??沙俗?5人(包括駕駛員)
產(chǎn)品特點
1、駕駛室為司機和乘坐人員提供了優(yōu)越的能見度和舒適的艙室。艙室是為安全、方便進出而設(shè)計的。儀表板簡單易用。封閉艙室提供噪音水平<75分貝,確保安全和舒適的駕駛。
2、整車涂裝采用拋瓦除銹,應(yīng)用軍工航母防銹底漆,使設(shè)備在各種工況選的防銹、防腐能力、使用壽命更強。
3、科學(xué)合理的結(jié)構(gòu)配置設(shè)計,滿足于不同礦上井下巷道轉(zhuǎn)彎半徑、爬坡度、井巷作業(yè)通行等工況條件的要求。其中,專用底盤、全密封濕式橋及匹配的先進剎車系統(tǒng),安全穩(wěn)定可靠,處于領(lǐng)先地位。
4、采用高強度的結(jié)構(gòu)鋼沖壓工藝、豪克能應(yīng)力時效工藝及氣體保護焊技術(shù),整車結(jié)構(gòu)件經(jīng)強度校核,能承受強力負載。
5、剎車系統(tǒng)等均采用進口及國內(nèi)優(yōu)質(zhì)品牌廠家產(chǎn)品,質(zhì)量性能可靠,安全系數(shù)高,節(jié)能降耗,操作流暢。
6、駕駛員與工人通過對講機互通,隨時了解工人信息。
7、適用高海拔低溫應(yīng)用場景(-40°惡劣環(huán)境下工作)
產(chǎn)品參數(shù)
人員運輸輔車技術(shù)規(guī)格 | |
產(chǎn)品用途 | 一種自行式地下多用途車,設(shè)計用于地下礦山運送人員。 |
外形尺寸(長×寬×高)(mm) | 6691*1970*2476 |
人箱尺寸(長×寬×高)(mm) | 2960*1850*1456 |
駕駛室 | 封閉型駕駛室,具有隔音設(shè)計。駕駛員和乘客的駕駛艙尺寸適合身高180厘米的人,兩座 |
駕駛室的玻璃 | 三層夾膠玻璃,駕駛室前窗(風(fēng)窗)和側(cè)窗的玻璃需要有吹風(fēng)裝置。 |
座椅 | 可調(diào)節(jié)的駕駛員座椅,配有減震器和安全帶,額外的乘客座椅。 |
外/內(nèi)部轉(zhuǎn)彎半徑(mm) | 6400 / 3900 |
車架 | 聯(lián)接式車架,鉸接式轉(zhuǎn)向系統(tǒng),后橋固定,前橋可擺動。前后均設(shè)有牽引鉤。 |
車架鉸接轉(zhuǎn)角 | ± 40° |
發(fā)動機 | 直列4缸柴油發(fā)動機。 |
發(fā)動機功率 | 120千瓦康明斯 |
冷卻系統(tǒng) | 液體冷卻 |
最小離地間隙(mm) | 250 |
最小可爬坡度(°) | 14 |
輪胎 | 單胎,氣動輪胎,適用于巖石類礦石,規(guī)格為 10.00 x 20 |
橋 | 錦之彤(河南耿馳)前橋可傾斜 +/-10°,后橋為固定式。 |
變速箱 | 航天動力,帶動力換檔系統(tǒng)20000。全輪驅(qū)動。三檔前進,一檔倒車。 |
行走制動 | 液壓雙回路制動系統(tǒng),配備浸油盤式剎車,作用于兩軸 |
手剎系統(tǒng) | 帶液壓松開裝置,正常制動 |
轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | 液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng),適用于關(guān)節(jié)式框架,伊頓類型 |
液壓系統(tǒng) | 液壓系統(tǒng)采用可變排量的軸向柱塞泵,油箱容量為130升,配備電動加油泵(24V)、通氣閥、回流和吸入過濾器,并具備液位、過濾和溫度指示功能。 |
電氣設(shè)備 | 工作電壓為24伏 |
廢氣凈化系統(tǒng) | 催化中和器 |
載人箱 | 封閉式,帶玻璃窗開口和帶鎖的鎖,人箱內(nèi)具備監(jiān)控系統(tǒng), 14座 |
人箱內(nèi)供暖系統(tǒng) | 自動空氣柴油加熱器 |
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